Raoul Kossi Koussé, l’expert-comptable béninois, a été désigné liquidateur de l’Organisation Commune Bénin-Niger (OCBN) des transports et des chemins de fer. A savoir que l’OCBN est une organisation créée depuis 60 ans. Elle a pour vocation de booster les échanges commerciaux entre le Bénin et le Niger.
Après quelque temps d’attente, le liquidateur pour l’OCBN est maintenant connu. Patrice Talon, le président Bénin a nommé son compatriote Raoul Kossi Koussé. Cette nomination fait suite à l’autorisation des Parlement de liquider la structure de transport. Ainsi, c’est l’associé dans le cabinet Bénin Expertise qui prend maintenant les rênes pour travailler en collaboration avec le Comité ad hoc chargé de la restructuration.
Bénin désigne un liquidateur pour l’OCBN
Dans le cadre de la dissolution de l’OCBN, la nomination de Raoul Kossi Koussé a été prononcée le 14 octobre 2020 et signée par le Chef de l’État, Patrice Talon. Il faut rappeler que cette désignation fait suite à l’adoption de la loi de 2020-29 par les députés.
Ce dernier porte autorisation de ratification de l’accord relatif à la dissolution de l’Organisation commune Bénin-Niger des chemins de fer et des transports (OCBN). Il est également fondé sur la mise en concession de la ligne ferroviaire Cotonou-Niamey, signée à Cotonou le 19 mars 2015.
Le rapport de la commission chargée des Relations extérieures renseigne que l’OCBN a été créée le 5 juillet 1959 à Cotonou, suite à un accord entre le Bénin et le Niger.
Elle avait pour mission de :
- gérer le réseau ferroviaire existant,
- d’en assurer la maintenance en vue d’asseoir une liaison fiable et durable entre Cotonou et Niamey.
En 55 ans d’existence, l’OCBN n’est parvenue à accomplir sa mission. Cette situation est due à la forte concurrence avec le transport routier à l’instar des autres sociétés de transport ferroviaire de la sous-région. Pour pallier cet état de choses, certains États ont conclu le projet boucle ferroviaire ouest-africain afin de relier Cotonou, Niger, Ouagadougou et Abidjan.
Autorisation de la ratification
En juillet 2020, le Parlement béninois a approuvé les lois autorisant la ratification. Cette dernière est relative à la dissolution et la mise en concession de la ligne ferroviaire Cotonou-Parakou-Dosso-Niamey (1 012 km). Les travaux de réhabilitation ont été confiés à une entreprise chinoise.
Selon ce décret, le nouveau liquidateur Raoul Kossi Koussé est invité à produire une feuille de route. Cette dernière doit présenter, notamment, la méthodologie de travail et les modalités d’intervention à soumettre à la validation du Comité ad hoc chargé de la restructuration.
Au terme de sa mission, Raoul Kossi Koussé doit déposer un rapport de clôture de la liquidation au Comité ad hoc chargé de la restructuration.
OCBN : que savoir de cette association ?
Le chemin de fer du centre du Bénin a été ouvert du port de Cotonou à Parakou en 1901. Conformément à une convention entre les gouvernements du Niger et du Bénin, l’OCBN a été créé en 1959 et est responsable de la gestion du chemin de fer.
Elle a été d’abord connue sous le nom de l’Organisation commune Dahomey-Niger. Puis, en 1975, elle est devenue l’Organisation Commune Bénin-Niger, dans le but de favoriser le commerce entre les deux États. Ces deux pays étaient encore pour colonies françaises.
Sa première intervention fut de gérer la ligne de chemin de fer Cotonou-Parakou construite dans les années 1930. En 2015, l’OCBN est remplacé par Benirail 2.
